24 Juli. Port Napoleon

Det var dejligt at være fremme i Port Napoleon. Vi nød de dage hvor vi ikke skulle sluse op eller ned. Det bliver skønt at komme ud og sejle i Middelhavet.

Vi skulle jo have hentes vores bil i Auxonne, så der blev planlagt godt. turen endte med at således ud:

Port Napoleon til Arles i Taxi.

Arles til Lyon med lokal tog.

Lyon til Dijon med lokal tog

Dijon til Auxonne med lokal tog.

Det tog  timer fra vi tog taxi til vi stod ved vores bil i Auxonne.. Dejlig lang tur, nu mangler der bare 500 km i bil tilbage til Port Napoleon.

I toget efter vores bil

På cykletur i det lokale område.

 

Arles

Det var dejlig at have bilen nede ved båden, vi kunne nu være rigtige turister og se hele området.

Vi tog bland andet ind til Marseille en dag, og det var en super skøn tur. Vi så selvfølgelig den store lystbåd havn i centrum , og den lokale gå gade.

Vi var også ude og se vilde heste og flamingoer i det store naturreservat Camargue. En helt fantastisk tur som alle skal tage hvis de kommer forbi.

Det var tid til at få mast på , samt at få båden på land.

16 Juli Avignon til Port Napoleon

Efter at have sagt farvel til vores 2 gaster Britt og Finn, var det til til at gøre klar til det sidste ben på vores kanal tur. Det har været super hyggeligt at have gaster md ombord .

Britt og Finn

Vi forlod Avignon kl. 8.45 mod Arles. Det skulle være en kort tur å små 40 km.  Vi havde lidt støvregn  fra starten og grå himmel :-(. På et tidspunkt kunne vi høre torden omkring os.. Heldigvis slap vi for de store mængder regn og torden.

Da vi kom frem til Arles, var der ingen steder at ligge til, vi prøve et sted med små fiskebåde, men porten ud til byen var låst. Så var gode råd dyre , hvad gøre vi nu. Da der ikke var nogen for overnatning i Arles, måtte vi bide i det sure æble og sejle vider.. Desværre fandt vi ingen steder vi kunne fortøjer på vejen. Vi måtte sejle de sidste 50 km til Port Napoleon desværre 🙁

Vi var dog heldig at være fremme i den sidste sluse inden kl. 18 hvor slusen lukker. Her i Port Saint Louis skulle vi lige hæves de voldsomme 10 cm. ind til Middelhavet,

Sidste sluse Port Saint Louis

Da vi var igennem den sidste sluse på turen fra Danmark, var det en lille sejltur på   1 time til vores destination Port Napoleon. JUBII endelig fremme efter en helt fantastisk tur på de Europæiske vandveje .

Vi fandt hurtigt en plads på gæstekajen.

Port Napoleon

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13 til 16 Juli: Ferie i Avignon

 

Vi valgte at blive i Avignon i 3 dage, for vi syntes at det så ud til at være en utrolig flot by.  Det er her at Paven boede i 75 år for rigtig mange år siden.  Der er bygget et rigtig flot Pave slot til lejligheden. Det mente vi at vi skulle se.  Da vi ankom til slottet, fik vi hver en tablet og høretelefoner. Det var til at bruge på en virtuel tur igennem slottet. Blandt andet kunne man se hvordan det har set ud i hvert rum, da Paven boede der.. Helt fantastisk oplevelse, som man ikke skal snyde sig for hvis man er på de kanter..

‘Og man skal jo ikke glemme at der var VM Finale i fodbold mens vi var i byen. Det i sig selv var en kæmpe oplevelse. Helt vildt at se de mange udklædte fans fra Frankrig.

Og det gode var jo at Frankrig vandt finalen over Kroatien.

 

Så er der finale i WM

 

 

12 til 13 juli. Valence til Avignon

Efter et par skønne dage i Valence, var det tid til at komme vider,  vi skulle  til Saint-Etienne-des-Sorts længer nede af floden. Vi skulle sejle 92 km  så det var en lang tur og en lang dag.

 

Vi forlader Valence

Vi skal på turen igennem 4 sluser, med den højeste sænkning er 23 meter. 23 meter er rigtig meget når man sidder i en lille sejlbåd.

Turen gik forbi en stor klippe med en masse huler formationer, denne store klippe ligger i  Soyons. Her har mennesker og dyr boet og levede i mere end 150.000 år.

 

Soyon’s klippe formation

Det var også på denne del af vores tur, at der kom flere og flere hotelskibe. De er mega store og giver nogle ret vilde bølger.

Her endnu en sluse, vi er ved at være helt gode til det.

Det er også noget nemmer når man er 4 personer om opgaven.

 

 

 

 

 

 

Vi havde planlagt at skulle overnatte i Viviers, for at se byen, som var en del af Romerriget. Men desværre fik vi af en anden sejler at vide at man har lukkede havnen for renovering. Det betød at vores tur blev noget længer en først planlagt. Men sådan er det når man sejler på kanalerne, det er ikke altid at man kan det man planlægger.

Det er på dette strækning at vi skulle igennem den sluse med den højeste slusning på 23  meter. Slusen hedder Bollene.  Når man sejler ind i slusen ligner den alle andre sluser, man sejler ind og får fat i en flydepullert, slukker motoren og venter. Efter få minutter, lukker sluseporten og man begynder at sluse nedad. Det tager 7 minutter at sluse 23 meter ned, det går bare stærkt. Når man ligge nede i bunden med 23 meterhøje slusevægge, føler man sig noget lille.

Vi nærmer os bunden
Så skal vi snart ud

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Det var en helt utrolig oplevelse at komme igennem Bollene slusen..

Lige efter slusen lå vores overnatningssted i Saint-Etienne-des-Sorts. Hyggeligt lille sted med kun 2 pladser til overnatning.

Dagen efter skulle vi kun sejler 47 km ind til Avignon.  Vi kom først afsted kl. 9, da vi sov lidt længer end normalt. Vi havde super fedt vejr med masse af sol og ingen skygge :-(..   og vi var godt trætte af solen da vi kom frem.. Der var mange både i havnen, så vi måtte ligge uden på en anden fastligger. Vi fik fortøjret og tog vores ankomst øl  i byen fordi her var skygge.

Indsejling til Avignon

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Den gamle bro

 

9 – 10 Juli: Lyon til Valence, Sejlads på Rhonen

Vi havde hjemme fra Danmark aftalt, at min bror Finn og hans kone Britt skulle komme til Lyon for at sejle med i en uge.
Vejret var skønt, ca. 30 grader, og vi var klar til at sejle den første tur fra Lyon til les Roches-de-Condrieu. En lille tur på 45 km.

Musee de Confluence

Pierre-Benite

Vi skulle nu begynde at sejle på Rhonen. Vi havde hørt mange historier om strøm og meget trafik, så vi var noget spændte… Men men men der er intet at være bange for, det er næsten lige som at sejle på Saone; Kun lidt strømhvirvler efter sluser, og ellers generelt ca. 1 knobs medstrøm.
Vi kommer til den første sluse efter kun 4 km på Rhonen, Pierrew-Benite hedder den og den er vældig stor. 190 m * 11,40m og vi sænkes med 11 meter.
PIerre-Benite sluse

Pierre- Benite sluse

Der er i alt 14 sluser til Port Saint Louis. Det er lige til at overkomme, når vi tænker på de 247 sluser vi havde sidste år.
Vi kom afsted fra Lyon kl. 12.45 og var fremme kl. 18.45. Vores nye gaster fik sig et par timers søvn på turen – de havde kørt direkte fra Danmark i bil, så de var lidt trætte. Det forstår man godt.
Når vi kommer i havn, skal vi altid lige have en fortøjnings øl.. Desuden blev det også til en badetur i floden, da det havde været en varm dag.
Les Roches-de-Condrieuer en lille Fransk flodby med 1900 indbygger og en skøn lille havn. Der vil vi gerne tilbage til igen, og måske ligge flere dage…

les Roches-de-Condrieu
Udsigt fra båden

les Roches-de-Condrieu
Aftenstemning

Næste dag var vi tidligt oppe og afsted, vi skulle sejle 70 km til Valence. Der skulle passeres 3 sluser, som hver skulle sænke os med 12 til 15 meter. >Det er jo dejligt at det kun går nedad i sluserne, det er noget nemmere. Desuden er det med flydepullerter, så det er det rene svir!
Vi passerede det ene vindistrikt efter det andet. Helt fantastisk, hvor mange vinmarker her er. Det var høj sol og ingen skyer men med lidt vind.
Havnen i Valance er kun 1,6 meter dyb, og da vi stikker 1,56 var der ikke meget plads. Vi var lige nede og mærke bunden en gang.
På vej til Valence

Havnen ligger et stykke vej uden for bycentrum, så vi måtte gå den lange vej langs floden ind til byen. Valence er en utrolig smuk by med en kæmpe park man skal igennem, når man kommer fra floden. Inden i centrum er der en stor gågade med mange butikker, det var kvinderne glade for. Vi andre var glade for at man kunne få lidt koldt at drikke…
Om aftenen var vi på Gourmet restaurant i havnen. Det var bare lækker mad.. We LIKE!



Lækker mad

6 – 9 Juli 2018 Lyon

Vi blev i Lyon i 3 dage, for at se noget af byen. Vi skulle vente på at vores nye gaster Britt og Finn skulle ankomme fra Danmark.
Som nævnt i et tidligere indlæg, lå vi lige midt i byen, i et område der hedder Confluence. Her er vokset en helt ny bydel op ved det gamle dok område.
Det passede helt perfekt sammen med at Frankrig spillede WM kvartfinale. Det måtte vi lige se på den lokale bar..

Fodbold på den lokale bar

Den bedste måde at se Lyon på er helt klart at tage en By-Cruise med bus. På den måde kommmer man rundt i det meste af Lyon på mange spændende steder og pladser.
Vi kom bland andet op til den store kirke på toppen af byen.( Basilika Basilica of Notre-Dame de Fourvière) Helt fantatisk smuk med god udsigt.
Basilica of Notre-Dame de Fourvière
. Sådan en bustur kan klart anbefales.
Vi var ude at gå en dag langs med Saone, for at se alle de nye spændende byggerier. Blandt andet så vi 2 meget anderledes bygninger i grøn og orange, som om at der var et stort skud hul i hver.


Da vi forsatte vores gåtur langs Saone, kom v til det nye museum des Confluence. Super moderne….
Vores mål medgåturen var at komme ned til puntet hvor Saone og Rhone mødes..Flot at se de 2 floder møde hinanden.. Sjovt at de har 2 forskellige farver…


30. juni – 5. juli: Auxonne -> Lyon, Saône

2018 Sæson 2.
180 km, 5 sluser nedad
Så er vi i gang igen – 2. etape af vores drøm skal udleves!
Vi havde en god køretur fra Danmark til Auxonne, ankom 3:30 lørdag morgen, og efter nogle timers søvn var vi friske og klar til proviantering i Intermarche samt vask og rengøring af båden. Vi fik pakket ud og gjort plads til tøj samt al mad og drikke i kølebokse og skabe. Det var en meget varm eftermiddag i Auxonne (rundede 35 gr), og vi havde stor lyst til en badetur bag båden, men vandet i havnen er ikke så lækkert… der er godt nok masser af fisk, men ikke den store vand-udskiftning, og med flere fastliggere og toiletter i bådene, sååhhh… I stedet brusede vi os over med vandslangen og fik vasket hår og krop samtidig med bådvasken… dejligt forfriskende 😉. Senere gik vi en aftentur langs floden, da luften var blevet lidt køligere.

Auxonne inden afgang

Søndag morgen op, morgenmad og afgang 9:15. Slusen ved Auxonne er den sidste lille, automatiske sluse på Saône – spændende om vi kan huske, hvordan man gør 😊 (efter 250 sluser sidste år!). Det kunne vi 😉… ind og fortøjre stille og roligt – vi havde endda overskud til at vente på en engelsk motorbåd, der sejlede lidt bag os – løfte den blå stang til slusning, og så var vi i gang igen. En smuk morgen med høj blå himmel, fuglene kvidrede og Saône flød roligt afsted, kantet af store grønne træer og buske. Det er ubeskriveligt smukt og fredfyldt, man er helt tæt på naturen, fiskehejrerne sidder ved flodbredden eller flyver forbi os lige ved overfladen – vi så endda nogle med unger; det har vi ikke oplevet før.

Næste sluse – og i øvrigt resten af sluserne vi skal igennem på vores tur i år på Saône og Rhône, er betjente, dvs. at slusevagten styrer slusningen. Det er også store sluser – 185 m lange og 12 m brede – så der er plads til store pramme og (senere) hotelskibe. Det er obligatorisk at bære redningsvest i disse, noget vi ellers ikke har gjort på kanalerne og floderne. Der er kaldesignal og telefonnummer til sluserne i Fluviacarte kortbøgerne, men vi får ikke brug for det. Da vi nærmer os slusen, er lyset rød-grøn, hvilket betyder at slusningen er i gang. Snart åbner portene og da lyset skifter til grøn, sejler vi ind. Det går igen fint, stille og roligt får vi fortøjret og er snart sænket de ca. 3,5 m og ude igen. Dejligt at mærke at det sidder på rygraden!
Vi ankommer til Seurre først på eftermiddagen. En fin liggeplads langs kajen midt i byen. Det første vi gør, efter at have fortøjret og spist frokost, er at hoppe i floden. Det er bare SÅ skønt at blive kølet af i det 25-26 grader kølige vand, når lufttemperaturen er 35 gr. og solen bager ned fra en skyfri himmel. Vi bader flere gange i løbet af eftermiddagen og først på aftenen går vi en tur op i byen og finder en bager – så har vi styr på, hvor morgen baguetten skal komme fra i morgen.
Dorthe i vandet

Seurre

Mandag morgen lægger vi fra kl. 9 mod Chalon-sur-Saône, en tur på 45 km. Vi glæder os til at gense Chalon, hvor vi var for tre år siden i et mobilhome lige ved floden – efter en ferie i Normandiet. Dengang drømte vi kun om at sejle på floderne – nu er det virkelighed! Livet er fantastisk 😊.
Chalon sur Saone

Vi har igen høj sol og lovning på en varm dag i badetøj, så det er faktor 30 fra morgenstunden. En enkelt sluse ved Ecuelle bliver det til, ellers er det bare at følge flodens løb og den rende, der er markeret på kort og gps, som garanterer min. 3,5 m’s dybde. Da vi nærmer os Chalon, møder vi Canal du Centre, som man kommer af, hvis man har været i Paris. Vi ser en sejlbåd komme deroppefra – det viser sig senere, at det er en dansk familie på seks måneders eventyr, med mål Portugal. Ellers er det ikke mange både, vi møder…
Vi sejler forbi campingpladsen, vi lå på for tre år siden og drømte, og lægger lidt senere til i lystbådehavnen. Virkelig fine faciliteter og det bedste: tæt på et stort shopping område med masser af butikker og en fantastisk Carrefours med ALT, hvad hjertet kan begære af specialiteter, friske råvarer, non-food osv. osv. Ideelt sted at gøre holdt, hvis man skal proviantere big time!

Vi tager en overligger-dag i Chalon-sur-Saône, løber en 3 km’s morgentur og køber frisk baguette og får senere også gået i tur i den hyggelige handelsby med gågade og en masse fine, små butikker. Får også lige en enkelt tordenbyge med på vejen – de lover lidt blandet vejr de næste par dage.
Onsdag morgen sejler vi kl. 7:30 og spiser morgenmad undervejs. Vi planlægger at sejle 60 km i dag og nå Mâcon. Det er lidt køligt fra morgenstunden – men det nyder vi lidt 😊. Først efter et par timer og dagens enlige sluse, ved Ormes, er det på med badetøjet og solcremen…
Igen en smuk dag på floden med masser af fugleliv og store fisk, der springer. Lige før Mâcon oplever vi dagens højdepunkt: på øen Ile Palme ser vi to storkereder med storkeunger i. Dét er godt nok et sjældent syn, og vi betages! Storkeforældrene flyver henover floden – de er større, end man lige tror…
Storke

Vi ville have lagt til langs kajen i Mâcon, men det er umuligt – der er ikke nogle steder, hvor man kan fortøjre en sejlbåd, og vi er i tvivl om dybden. I øvrigt skriver kortbogen, at der kan være lidt tvivlsomt klientel langs flodpromenaden om natten. Så vi vender om og går i stedet ind i lystbådehavnen nord for byen. Her er masser af pladser og fine faciliteter – eneste minus er, at der er to km ind til byen. Men det er en fin tur langs floden og vi har godt af at få rørt os oven på en lang dag i cockpittet. Så vi runder alligevel de 10.000 skridt denne dag.
Om aftenen trækker det op og vi får et forrygende tordenvejr med de flotteste lyserøde lyn over byen. Regnen pisker ned mens vi går til køjs, glade for at vi ikke ligger i et telt men en vandtæt båd 😊.
Macon

Torsdag er der afgang kl. 9. Vi skal ud på en lille tur på 40 km til Villefrance-sur-Saône med en enkelt sluse undervejs. Det er klaret op igen, og vi har fint vejr, men flere skyer end de foregående dage. På turen møder vi det første hotelskib, som vi så flere af, da vi var på førnævnte ferie i Chalon-sur-Saône for nogle år siden. Det er et stort skib og skyder en god fart, så vi fik fornøjelsen af bølger på den ellers helt rolige flod. Vi overhalede også ”luksusprammen” Apres Tout, som vi har mødt flere gange i de forskellige byer, vi har overnattet. De var også med os i slusen, men der var masser af plads til os begge.
I Villefrance lagde vi til ved en liggeplads foran restauranten l’Embarcadere. Det ser ud til, at det er en nedlagt lystbådehavn, for det er gratis, og der er ingen faciliteter – bortset fra el på pontonbroen. Men vi ligger udmærket, om end lidt udsat for bølger fra de pramme og skibe, der sejler forbi (dog ikke mange). Efter en tur i supermarkedet 10 min’s gang væk, slappede vi af resten af dagen: Fik ringet hjem, skrevet dagbog, tjekket op på seværdigheder og muligheder Lyon mm.
Villefrance

Det er skønt ikke at have travlt! Efter morgenmad og morgentoilette var vi klar til at sejle til Lyon. Det var fantastisk vejr, høj sol og ingen vind. Som så mange gange før, har vi floden helt for os selv. Vi kunne i lang tid se, at vi nærmede os en storby, flere og flere store bygninger stod side om side langs floden. Det var helt fantastisk at sejle ind igennem forstæderne til Lyon. Vi kom lige ind igennem centrum med de flotte kirker og bygninger samt broer. Vi skulle til udkanten af Lyon ved Confluence indkøbscentret. Der ligger en lille marina med få pladser.
Der var desværre ikke plads i marinaen, så vi blev lagt ved en kaj lige udenfor det store Confluence center (ikke dårligt, syntes Dorthe). Havnefogeden lovede os en plads i havnen dagen efter.
Confluence

Lyon marina

24. juli: Maxilly sur Saone -> Auxonne, Saone

Kl. 8:55 – 12:30. 30 km. 4 sluser.
Klokken er 8:58 – Lars er bekymret for om slusen nu åbner… der er stadig rødt lys. Men et minut senere kommer vores VNF-redningsmand fra i går drønende i sin lille hvide bil og starter den op. ”De fleste bekymringer er forgæves” 😊. Vi sejler ind i slusen sammen med en kanalbåd – en englænder, der sejler hernede på kanalerne hele året.

dav

Vi kommer gennem de to sidste sluser på Canal entre Champagne et Bourgogne og afleverer vores remote control i den sidste af dem. Nu er det Saone!
Kl. 10 er vi igennem første sluse på Saone. Systemet er her drejestangen. Vi lærer, at vi IKKE skal sejle ind i slusen før der er grønt lys – for så registrerer fotocellen os ikke og vi kan ikke starte slusningen. Lars aktiverer fotocellen manuelt, og så går det fint.
Lige pludselig har vi 15 km til næste sluse – en helt ny oplevelse. Hvad skal vi dog få tiden til at gå med 😊. Der er meget smukt på den ”rigtige” flod, grønt og frodigt og med træer, der hænger ud over bredden.
sdr

Kl. 12:30 når vi Auxonne. Senere på eftermiddagen får vi fat i havnefogeden John (fra Australien) der kan fortælle, at vi skal overvintre her og ikke i søsterhavnen Saint Jean de Losne. Vi skal altså slet ikke sejle mere i år. Lidt antiklimaks… men dejligt at vi er nået frem til vores bestemmelsessted i god tid, på trods af et par udfordringer undervejs.
De næste dage bruger vi i Auxonne på at slappe af, gøre båden ren og rigge af. Lørdag går turen mod Danmark efter en skøn tur med masser af oplevelser og rige på kanalsejladserfaringer.
dav

dig

23. juli: Cusey -> Maxilly sur Saone, Canal entre Champagne et Bourgogne

Kl. 8:55 – 17:30. 40 km. 19 sluser.
Afgang 8:55 – det er søndag, så sluserne åbnes for alle kl. 9:00. Første sluse er nr. 23 – vi går glat igennem. Det er køligt i dag, ca. 16 grader og overskyet. Fint vejr til endnu en transportdag…
Ved sluse 27 er der problemer. Da vi trykker på remoten lyser den godt nok rød-grøn på panelet, men lidt efter begynder den grønne at blinke. Vi tænker, at der nok er nogen på vej ind fra den anden side, og prøver at være tålmodige 😊. Men vi kan ikke se nogen sejle ind – så joker lidt med, at det nok er 10 kanoer, der er på vej. Efter endnu lidt ventetid bliver vi enige om at sejle helt hen til slusen, så jeg kan blive sat af og gå op i slusen for at se, hvad der foregår!
På den anden side er der rødt lys. Hmmm. Jeg aktiverer fotocellerne og går op og løfter den blå stang til igangsætning af slusningen. Jubiii – portene begynder at lukke… men så sker der ikke mere – karret fyldes ikke. Jeg kalder op til slusevagten, der ankommer efter 5 minutter. Han kan ikke umiddelbart se, hvad problemet er, men han får klaret slusningen manuelt: Fylde… åbne for os… tømme… åbne i den anden ende.

dav

Kl. 12:30 har vi passeret sluse 30. Kl. 15 passerer vi viadukten ved Oisilly – imponerende! Ca. 15:30 er vi ved sluse 39: To røde lys = ude af drift. Jeg ringer til VNF og de lover at sende en mand ud. En halv time går der, så er søndagsvagten fremme og får os igennem. Problemet er tilsyneladende det meget søgræs i vandet.
I havn kl. 17:30 og op i byen – men ingen åbne butikker søndag eftermiddag. I dag har vi blot mødt to både – der er ikke overrendt på Canal entre Champagne et Bourgogne…

22. juli: Langres -> Cusey, Canal entre Champagne et Bourgogne

Kl. 8:45 – 16:00. 35 km. 24 sluser.
Vi smed trosserne kl. 8:45 samtidig med et dansk par fra Svendborg. Efter de sidste to sluser opad nåede vi den lange tunnel Balesmes.

Svendborg-båden kontaktede tunnelvagten og vi fik besked på, at vi godt kunne fortsætte mod tunnelen. Der var grønt lys, og vi klarede de 4,8 km i mørke og kulde – der var dog tændt lysstofrør langs siden, så vi kunne orientere os. I loftet var der tændt grønt lys i vores sejlretning, så vi satsede på, at vi ikke ville møde modgående!
Efter Balesmes tunnelen går det nedad resten af vejen til Middelhavet! Først otte serie-sluser der sænker os hver 5 m og herefter ca. 3 m pr. sluse. Efter dagens 24 sluser lægger vi til ved et liggested i Cusey, hvor der angiveligt både skulle været toilet/bad og vand – men det hele er lukket ned. Vi er indtil videre ikke så imponerede over liggestederne her på denne kanal.
I dag virkede ALLE sluser, hele vejen, så vi var fri for at forstyrre VNF.
Kl. 18:30 kommer regn og torden ind over Cusey. Vi har fået badet og vasket os i floden og er i gang med at bage boller og lave aftensmad. Det er hyggeligt at gå nede i båden og kokkerere mens regnen trommer på dæk og kaleche.
<img src="https://www.syhippocampus.dk/wp-content/uploads/2018/06/20170722_101832-300×169.jpg" alt="" width="300" height="169" class="aligncenter size-medium wp-image-1268"