CEVNI bevis

CEVNI bevis

For at få lov til at sejle på de Europæiske vandveje, kræves der et CEVNI bevis. Der gælder særlige regler for sejlads på indre Vandveje, floder og kanaler. Disse regler er fastlagt af CEVNI-landene blandt andet Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig og Østrig. Danske sejlere, der allerede har erhvervet et duelighedsbevis for fritidssejlere, kan gennemføre et tillægskursus og gå op til prøve i CEVNI-reglerne og herefter få udstedt et kanalbevis. Kanalbeviset gælder for fartøjer op til 15 meter.

 

CEVNI står for “Code Europèen des Voies de la Navigation Intèrieure”, som betyder forskrifter for sejlads på de indre vandveje.
Jeg var på “Flodskipper kursus” igennem FTLF.
Vi var 19 glade kursister der mødtes i Kr.Hyllinge lørdag d. 7 Januar. Der mødte også en meget veloplagt underviser i Karsten Pennov op. Fantastisk at hører om alle hans oplevelser med kanalsejlads. Tusind tak til FTLF for et super kursus.

 

Kanal sejlads til Middelhavet

Her er lidt om vores planer for sejlturen mod Middelhavet.

Vi planlægger at sejle fra Holbæk i maj måned. Vi deler turen til Travemünde op i 2 etaper:

1. Etape (150 sømil) går fra Holbæk ned igennem Storebælt til Rødbyhavn på Lolland.
I Rødbyhavn rigger vi sejl og mast af båden, da vi ikke kan sejle på de Europæiske vandveje med mast på.

2. Etape (50 sømil) går fra Rødbyhavn til Travemünde i Tyskland. Her efterlader vi båden i et par uger, mens vi er hjemme og pakke til turen. Travemünde ligger ved indsejlingen til de Europæiske kanaler.

Den 1. juli afsejler vi fra Travemünde for at begynde vores 2000 km lange tur til Middelhavet (på kanalerne regner man i km, ikke i sømil).

I kan se vores planlagte tur her:

Holbæk-Rødby

Rødby-Travemunde

Her er også lige lidt stemningsbilleder fra sidste gang vi sejlede igennem Storebælt.

 

Nyt betræk på hynderne

Hynderne i vores båd trænger til at blive frisket op!
(Vi har aldrig været så vilde med den grønlige nuance, stoffet har).

Vi har valgt at beholde “indmaden”, da skumgummiet ikke fejler noget. Bagbeklædningen i grå filt bevares også – sammen med lynlåsen.

Hyndestoffet sprættes op og bruges som skabelon til det nye betræk. Det er en god idé at skrive på “skabelonerne”, hvordan de skal syes sammen igen .

Vi har valgt at købe møbelstof fra “Stof og stil”. Meget slidstærkt (Martindale 74.000) i en støvet blå nuance.

Vi glæder os til at få de nye hynder ud i båden, når der er malet færdigt og gjort rent