Kl. 7:45 – 19:30. 110 km. 2 sluser (”løfteværker”), NN + 64,5 m. Vi lagde fra kl. 7:45 med kurs mod Elbe-Seitenkanal. Først 4 km på Elben og herefter drejede vi sydover ad den gravede kanal mellem Elben og Mittellandskanalen. – Var vi fortsat ligeud, ville vi være kommet til Hamburg efter ca. 25 km. …
1. juli: Travemünde -> Lauenburg. Trave og Elbe-Lübeck Kanal Kl. 7:15 – 19:30. 90 km. 6 sluser, NN + 4,0 m. Op kl. 5, i bad og morgenmad, herefter afgang kl. 7:15. Desværre meget regnfuldt – ikke den store sommerfornøjelse ☹. Vi hyggede os lidt med nogle store krydstogtskibe lige ved indsejlingen til Travemünde. Turen …
For at få lov til at sejle på de Europæiske vandveje, kræves der et CEVNI bevis. Der gælder særlige regler for sejlads på indre Vandveje, floder og kanaler. Disse regler er fastlagt af CEVNI-landene blandt andet Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig og Østrig. Danske sejlere, der allerede har erhvervet et duelighedsbevis for fritidssejlere, kan gennemføre et …
Her er lidt om vores planer for sejlturen mod Middelhavet. Vi planlægger at sejle fra Holbæk i maj måned. Vi deler turen til Travemünde op i 2 etaper: 1. Etape (150 sømil) går fra Holbæk ned igennem Storebælt til Rødbyhavn på Lolland. I Rødbyhavn rigger vi sejl og mast af båden, da vi ikke kan …
Hynderne i vores båd trænger til at blive frisket op! (Vi har aldrig været så vilde med den grønlige nuance, stoffet har). Vi har valgt at beholde “indmaden”, da skumgummiet ikke fejler noget. Bagbeklædningen i grå filt bevares også – sammen med lynlåsen. Hyndestoffet sprættes op og bruges som skabelon til det nye betræk. Det …
